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　　據新華社電 4月1日上午九點半，19件林業工人使用過的斧頭、油鋸、馬爬犁等採伐工具，作為黑龍江重點國有林區停伐日的紀念物被黑龍江省博物館永久收藏，標志著我國北部最大的“綠色屏障”開始休養生息。
　　從黑龍江源頭到湯旺河畔，從我國最北的大興安嶺古蓮林場，到小興安嶺南部的馬永順林場，以商品材為目的的天然林採伐4月1日起被全面禁止。雄壯的“順山倒”號子，堆滿木材的貯木場，滿載原木呼嘯奔馳的森林小火車，從此走進歷史。
　　以大小興安嶺為主的黑龍江重點國有林區，是我國十分重要的森林生態功能區和木材資源戰略儲備基地，對維護國家生態安全、應對氣候變化、保障國家長遠木材供給等方面作用顯著。自上世紀中葉開發建設以來，該林區累計生產木材6.5億立方米，為國家經濟建設作出了巨大貢獻。
　　資料表明，由於長期過量採伐，可採資源銳減，森林質量下降，大小興安嶺幾乎處於無木可採的危險邊緣，林區林緣向北退縮了100多公里。要恢復到開發初期的可採蓄積水平，需要80年以上。
　　一些老林業工人回憶，當年林子密、霧氣大，人一進去頭髮就被打濕了，現在想找一片遮陽的林子都很困難，山裡也存不住水了，原來下大雨半個月才漲水，現在連三天都過不了。一位從河南來小興安嶺養蜂的農民告訴記者，因環境變化，以前一箱蜜蜂可產椴樹蜜200斤，現在只產120斤。
　　“這木頭實在不能再採了，再採就把‘孫子輩’的都採沒了。”伊春林管局帶嶺貯木場場長王泉說。
　　近年來，天保工程的實施大幅減少了對森林資源的消耗和破壞。記者在哈爾濱鐵路局所轄的塔河、鐵力、帶嶺等車站瞭解到，停伐後鐵路木材運量銳減，對鐵路運輸生產帶來很大影響。
　　“一些涉及木材運輸的車站因運量減少，已出現近三分之一的人員富餘，有的車站還可能會因此而調整等級，職工收入會受到較大影響。”綏化車務段段長武中凱說。
　　“黑龍江大小興安嶺林區的全面停伐，說明我國真正走向了以生態建設為主和可持續發展的道路，這也是我國重點國有林區實現全面轉型的開始。”黑龍江省森工總局局長魏殿生說。
　　（原標題：大小興安嶺開始休養生息）